На Ковдорском ГОКе на линию выходят новые именные БелАЗы

Компания «ЕвроХим» продолжает реализацию проекта по присвоению карьерной технике знаковых имен ковдорчан.

 Ковдорский горно-обогатительный комбинат пополняет парк горной техники для реализации стратегической программы по увеличению объемов производства. Новая партия из 10 большегрузных карьерных автосамосвалов «БелАЗ» грузоподъемностью 136 тонн уже поступила на комбинат и находится в сборке. На приобретение новой техники компания «ЕвроХим» направила свыше 1,5 млрд рублей инвестиций.

 Всем самосвалам присвоят имена ковдорчан, внесших значительный вклад в развитие предприятия. Это совместный проект Ковдорского ГОКа и холдинга «БелАЗ». Традиция присваивать новым машинам имена людей, вошедших в историю города и предприятия заложена в 2021 году с появлением машин с именами Почетных граждан Ковдора: геолога Константина Кошица, директора предприятия Алексея Сухачева и Владимира Бутакова, внесшего значительный вклад в развитие горнотранспортной системы комбината.

«Технические характеристики новых машин – маневренность, надежность, адаптивность к условиям открытых горных работ в широтах Заполярья дают нам уверенность, что они эффективно и долго послужат Ковдорскому ГОКу», - говорит главный инженер предприятия Алексей Данилкин.

 Благодаря уникальности карьера и суровому заполярному климату, предприятие часто выступает в качестве испытательного полигона для белорусских гигантов. Многие ноу-хау разработчиков БелАЗа проходят испытания на Ковдорском ГОКе. 

«На комбинате более полусотни единиц техники производства «БелАЗ» разной грузоподъемности и назначения, – говорит Игорь Бачев, начальник цеха технологического транспорта. – Работать на ней экипажу легче, комфортнее и безопаснее. Кроме того, все новые модели, изобретения и инновации опробуются и внедряются на Ковдорском ГОКе. Наши предложения принимаются конструкторами машин и воплощаются в жизнь».

Годовая производительность одного такого автосамосвала – 1 млн. 192 тыс. т. На новых машинах работают только опытные водители.

«Обновленный БелАЗ стал ещё более безопасным и комфортным, - уверен Алексей Яковенко, водитель цеха технологического транспорта. - Из кабины отличный обзор. Отдельный плюс – обновлённая система вспомогательного электроторможения. Когда едешь груженый по крутым спускам-подъёмам, управляемость самосвала остаётся под полным контролем».

Все именные автосамосвалы задействуют для перевозки руды из забоев карьера на переработку.