Первое заседание рабочей группы по рассмотрению законопроекта об изменениях в Водный кодекс РФ в части снятия запрета на хранение минеральных удобрений в морских портах России назначено на следующий вторник, 23 июня, сообщил руководитель рабочей группы, заместитель председателя комитета по транспорту и строительству Государственной Думы РФ Виталий Ефимов.
По его словам, задача группы – внимательно проанализировать передовой российский и зарубежный опыт, чтобы решения принимались с соблюдением всех современных требований к экологической безопасности и, одновременно, с учетом интересов промышленности. В рабочую группу вошли представители заинтересованных министерств и ведомств, экологи, логистики, транспортники.
"С одной стороны надо стремиться отечественную продукцию продавать за рубеж, с другой - заботиться об экологическом благополучии", - цитирует В.Ефимова "Российская газета".
Текущая редакция Водного кодекса РФ (п. 6 ч. 15 ст. 65) запрещает размещение специализированных хранилищ агрохимикатов в границах водоохранных зон (для моря составляет 500 м). Это приводит к тому, что значительная часть экспортных товаров грузится на морские суда не в российских портах, а в Прибалтике.
О важности данного законопроекта говорит и председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичёв. Он считает абсолютным приоритетом выполнение положений Указа президента о переводе экспорта из Прибалтики в Россию. Это особенно актуально после обрушения моста в Мурманской области, что сделало невозможной доставку грузов в этот областной центр по железной дороге, в связи с чем сразу несколько крупных клиентов Мурманского порта были вынуждены перенаправить свои грузы в порты стран Балтии.
В Российской ассоциации производителей удобрений считают, что "данный законопроект крайне важен для строительства новых и модернизации действующих производств минеральных удобрений, а также реализации приоритетной государственной задачи по увеличению несырьевого неэнергетического экспорта". Наращивание экспортных поставок невозможно без технологической готовности перевалочных комплексов в морских портах. За последние семь лет законопроект уже неоднократно обсуждался в профессиональных кругах портовиков, экологов, строителей и производителей минеральных удобрений. Поэтому вполне возможно его принятие до конца весенней сессии во втором и окончательном третьем чтении.